Bank prasowy

Jeszcze nie trafił do salonów, a już bije rekordy: 20 czerwca 2025 r. Volkswagen podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring zaprezentuje nowego Golfa GTI EDITION 50. Najmocniejszy z dotychczas produkowanych GTI jest wyjątkowym modelem, stworzonym dla uczczenia 50. rocznicy powstania tej prawdziwej ikony wśród kompaktowych samochodów sportowych. Oficjalne obchody odbędą się w 2026 roku – równolegle z wejściem na rynek nowego modelu. Ale Golf GTI EDITION 50 już teraz zapisał się w historii toru Nürburgring i marki Volkswagen: kierowca wyścigowy Benny Leuchter pokonał za kierownicą Golfa GTI EDITION 50 okrążenie północnej pętli toru w czasie zaledwie 7 minut 46 sekund. To nowy rekord dla marki z Wolfsburga – nigdy wcześniej Volkswagen z homologacją drogową nie był szybszy na torze Nürburgring.

Zbliża się wyjątkowy weekend GTI: 20 czerwca, podczas 24-godzinnego wyścigu ADAC na torze Nürburgring, Volkswagen zaprezentuje najmocniejszego Golfa GTI, jaki kiedykolwiek wyjechał z fabryki Volkswagena. Osiągi, wygląd, wyposażenie? To wciąż tajemnica. Tyle możemy zdradzić dziś: to jubileuszowy model, przygotowany specjalnie na 50. urodziny Golfa GTI w przyszłym roku. Ta specjalna wersja będzie jednym z elementów świętowania wyjątkowego dla GTI roku. A to nie koniec emocji podczas weekendu wyścigowego: zaledwie dzień później na starcie 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring staną dwa wyjątkowe Golfy GTI Clubsport 24h. Organizatorzy przewidują, że zmagania na torze, zwanym „Zielonym Piekłem” będzie obserwować ok. 200 000 widzów.

Volkswagen wraca na piłkarskie boiska. Producent z Wolfsburga będzie partnerem turnieju UEFA Women's EURO 2025. Mistrzostwa Europy Kobiet UEFA odbędą się w Szwajcarii w dniach od 2 do 27 lipca. Volkswagen już wcześniej angażował się we wsparcie tego turnieju – był partnerem UEFA podczas kobiecego EURO 2022 rozgrywanego na boiskach w Anglii.

Volkswagen Garbus to prawdziwie światowy model, auto stało się legendą z powodu wielkości produkcji, a popularność zdobyło dzięki lokalnej produkcji w wielu zakątkach świata. Seryjna produkcja jednego z najchętniej kupowanych Volkswagenów ruszyła w 1945 roku w zakładzie w Wolfsburgu, ale już kilka lat później, w 1950 roku, Garbusy zaczęły zjeżdżać z taśmy w fabryce przy Shelbourne Road w Dublinie w Irlandii. Właśnie mija 75 lat od tego wydarzenia. Najwięcej Garbusów wyprodukowano w Niemczech – 16 255 500, a rekordowym popytem popularny Volkswagen cieszył się w latach 1965-1973, każdorazowo roczna sprzedaż przekraczała milion sztuk. Z kolei najdłużej, bo aż od 1954 roku do zakończenia produkcji Garbus zjeżdżał z taśmy w Meksyku – do 2003 roku.

Nowy Volkswagen Tayron uzyskał znakomite wyniki w najnowszych testach Euro NCAP, otrzymując maksymalną możliwą ocenę pięciu gwiazdek. Wynik ten to dowód wysokiego poziomu bezpieczeństwa, jaki zapewnia nowy model, a jednocześnie wysokich standardów Volkswagena. Zgodnie z przewodnią zasadą „Bezpieczeństwo dla wszystkich”, Volkswagen od dziesięcioleci nieustannie pracuje nad innowacjami mającymi na celu dalsze zwiększanie bezpieczeństwa na drogach – we wszystkich segmentach pojazdów, dla wszystkich użytkowników dróg i we wszystkich scenariuszach wypadków.

Volkswagen obniżył ceny sportowych odmian swoich modeli. Korzyść dla klienta wynosi od 10 000 zł w przypadku Golfa GTI Clubsport, aż po 42 000 zł dla Golfa R we wszystkich wersjach, a porównując nową i poprzednią cenę Golfa R z nadwoziem hatchback rabat wynosi imponujące 19 procent. Na korzyści mogą liczyć także nabywcy Polo GTI i T-Roca R. Ceny tych modeli zostały obniżone odpowiednio o 12 100 zł oraz 26 900 zł (25 900 zł w przypadku T-Roca R Black Edition). Klienci zyskali także możliwość zamówienia pakietów Performance Plus w promocyjnych cenach.

Wszechstronny SUV z charyzmą. Nowy Tayron to wszechstronny SUV. Z maksymalnie siedmioma miejscami, bardzo dużym bagażnikiem, napędem na przednie lub wszystkie koła i bardzo wysokim poziomem bezpieczeństwa, doskonale nadaje się dla rodzin, świetnie sprawdzi się także w roli długodystansowego samochodu służbowego.

Przychody ze sprzedaży grupy marek Core, w skład której wchodzą Volkswagen, Skoda, SEAT/Cupra i Volkswagen Samochody Dostawcze znacznie wzrosły w pierwszym kwartale 2025 r., osiągając łącznie ok. 35,3 mld euro. Odnotowano znaczący wzrost dostaw samochodów elektrycznych. Jednocześnie rezerwy związane z przepisami dotyczącymi emisji CO₂ w Europie, a także spraw silników Diesla wpłynęły na wynik operacyjny, który w pierwszym kwartale spadł do 1,12 mld euro. Niekorzystny wpływ na wynik miały także odpisy aktualizujące wartość zapasów w związku z cłami importowymi ogłoszonymi przez Stany Zjednoczone.

Po około pięciu i pół roku produkcji w pełni elektrycznych pojazdów, fabryka w Zwickau przekroczyła magiczną barierę: w tym tygodniu z linii produkcyjnej zakładu zjechał milionowy egzemplarz. Jubileuszowy pojazd to Volkswagen ID.3 GTX Performance w kolorze Kings Red Metallic. Samochód zostanie uroczyście przekazany klientowi z Bawarii w szklanej fabryce Volkswagena w Dreźnie.

„Mały z zewnątrz. Duży w środku.” Takim sloganem 50 lat temu Volkswagen reklamował swój najnowszy wówczas samochód – Polo. Kiedy pojawił się on na rynku na początku maja 1975 roku, nikt nie spodziewał się, że ten nieduży, dwudrzwiowy pojazd szybko stanie się bestsellerem. W kraju i za granicą, przez ponad pięć dekad sprzedano ponad 20 milionów egzemplarzy sześciu generacji. W tym czasie auto zdobyło kilka prestiżowych nagród, w tym Samochodu Roku 2010 i wyznaczyło trendy dla samochodów swojego segmentu.