Kluczowe dane
4,13 mln pojazdów dostarczonych klientom na świecie po sześciu miesiącach, o 6 procent mniej niż rok wcześniej (4,41 mln pojazdów)
Wzrosty w Ameryce Południowej (+8 procent), Europie Zachodniej (+3 procent) oraz Europie Środkowo-Wschodniej (+7 procent) tylko częściowo zrównoważyły znaczący spadek w Chinach (-26 procent) wynikający z sytuacji całego rynku; w Ameryce Północnej, po wzroście o 8 procent w II kwartale, w sumie po sześciu miesiącach odnotowano niewielki spadek (-3 procent).
438 500 pojazdów elektrycznych (BEV) dostarczonych na świecie do końca czerwca, o 6 procent mniej niż rok wcześniej (465 600 pojazdów); trend wzrostowy w Europie utrzymany
Grupa Volkswagen pozostaje wyraźnym liderem rynku BEV w Europie i utrzymuje trajektorię wzrostu (+8 procent); udział BEV w Europie Zachodniej rośnie z 20 do 21 procent; w Chinach, mimo znaczącego spadku, w II kwartale widoczne są pierwsze oznaki pozytywnego momentum ze strony nowych, opracowanych lokalnie modeli elektrycznych; rynek BEV w USA znacząco spadł w pierwszym półroczu po wygaśnięciu rządowych programów dopłat, uwzględniając wpływ podwyższonych ceł – dostawy BEV spadły tam o 69 procent.
Portfel zamówień na pojazdy elektryczne (BEV) w Europie¹ wzrósł o ponad 50 procent w porównaniu z końcem 2025 roku
Napływ zamówień na BEV w Europie rośnie o ponad 50 procent w II kwartale w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku; w szczególności niedawno wprowadzona Electric Urban Car Family – obejmująca modele VW ID. Polo², Škoda Epiq³ i CUPRA Raval – spotyka się z bardzo dobrym odbiorem klientów, z ponad 54 000 zamówień; napływ zamówień na wszystkie rodzaje napędów rośnie o 4 procent, portfel zamówień zwiększa się o około 12 procent w porównaniu z końcem 2025 roku, a udział BEV w portfelu zamówień przekracza 30 procent.
246 000 pojazdów z napędem PHEV i EREV dostarczonych na świecie, o około 27 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku
Rośnie popyt na pojazdy z nowoczesnymi napędami hybrydowymi typu plug-in drugiej generacji (PHEV) oraz z range extenderem (EREV); pierwszy model EREV ID. ERA 9X⁴ odnotował już ponad 10 000 dostaw w Chinach.
Rozwój w głównych regionach
Europa
W Europie dostawy wzrosły o 3,5 procent w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, osiągając 2 041 000 pojazdów. Europa Zachodnia odnotowała wzrost o 2,9 procent, natomiast w Europie Środkowo-Wschodniej wzrost był jeszcze wyższy i wyniósł 7,2 procent. W Niemczech, klientom przekazano o 2,7 procent więcej pojazdów.
Ameryka Północna
447 500 klientów odebrało pojazdy marek należących do Grupy, co oznacza spadek o 3,1 procent w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Ostatni trend jest pozytywny – w II kwartale odnotowano wzrost o 7,7 procent. Na kluczowym rynku USA sprzedaż spadła o 7,4 procent w pierwszym półroczu w wymagającym otoczeniu, charakteryzującym się sytuacją celną oraz zmianami w regulacjach.
Ameryka Południowa
Grupa Volkswagen dostarczyła w regionie 327 200 pojazdów, co oznacza wzrost o 8,3 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Na kluczowym rynku Brazylii wzrost wyniósł 17,1 procent.
Azja i Pacyfik
W regionie dostawy spadły o 24 procent w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, do 1 118 300 sztuk. Grupa Volkswagen nie zdołała obronić się przed spadkiem całego rynku chińskiego i odnotowała zmniejszenie dostaw o 25,9 procent.
Najlepiej sprzedające się modele elektryczne (BEV)
| Škoda Elroq | 59 900 |
| Volkswagen ID.4/ID.5 | 53 700 |
| Škoda Enyaq (w tym Coupé) | 48 300 |
| Volkswagen ID.3 | 44 400 |
| Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) | 33 800 |
| Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) | 31 900 |
| Volkswagen ID.7 (w tym Tourer) | 29 500 |
| Volkswagen ID. Buzz (w tym Cargo) | 27 200 |
| CUPRA Born | 20 800 |
| Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) | 18 400 |
1) UE27 + Norwegia + Islandia + Zjednoczone Królestwo + Szwajcaria
2) Volkswagen ID. Polo: zużycie energii w cyklu mieszanym 14,6–13,3 kWh/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym 0 g/km,
3) Škoda Epiq: zużycie energii w cyklu mieszanym 14,1–13,7 kWh/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym 0 g/km, klasa CO₂ A
4) ID. ERA 9X: pojazd nie jest dostępny w sprzedaży w Polsce.
Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – wszystkie typy napędów
| Dostawy do klientów (rynki) | kwiecień-czerwiec 2026 | kwiecień-czerwiec 2025 | Zmiana (%) | styczeń-czerwiec 2026 | styczeń-czerwiec 2025 | Zmiana (%) |
| Europa Zachodnia |
900,600 |
884,600 |
+1.8 |
1,748,400 |
1,698,600 |
+2.9 |
| Europa Środkowa i Wschodnia |
157,200 |
147,300 |
+6.7 |
292,600 |
273,100 |
+7.2 |
| Ameryka Północna |
242,000 |
224,700 |
+7.7 |
447,500 |
461,900 |
-3.1 |
| Ameryka Południowa |
179,300 |
163,900 |
+9.4 |
327,200 |
302,100 |
+8.3 |
| Chiny |
424,300 |
669,700 |
-36.6 |
973,000 |
1,313,800 |
-25.9 |
| Reszta rejonu Azji i Pacyfiku |
75,100 |
80,800 |
-7.2 |
145,300 |
157,200 |
-7.5 |
| Bliski Wschód/Afryka |
98,900 |
100,800 |
-1.9 |
191,700 |
198,800 |
-3.6 |
| Świat |
2,077,400 |
2,271,800 |
-8.6 |
4,125,700 |
4,405,400 |
-6.3 |
| Dostawy do klientów (marki) | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) | styczeń-czerwiec 2026 | styczeń-czerwiec 2025 | Zmiana (%) |
| Brand Group Core |
1,561,300 |
1,711,400 |
-8.8 |
3,115,000 |
3,311,800 |
-5.9 |
| Volkswagen Samochody Osobowe |
1,019,900 |
1,186,200 |
-14.0 |
2,067,500 |
2,320,300 |
-10.9 |
| Škoda |
283,800 |
270,800 |
+4.8 |
555,700 |
509,400 |
+9.1 |
| SEAT/CUPRA |
154,400 |
155,900 |
-0.9 |
299,700 |
302,600 |
-1.0 |
| Volkswagen Samochody Dostawcze |
103,300 |
98,700 |
+4.7 |
192,200 |
179,400 |
+7.1 |
| Brand Group Progressive |
372,000 |
405,300 |
-8.2 |
736,900 |
794,100 |
-7.2 |
| Audi |
367,100 |
400,100 |
-8.2 |
727,200 |
783,500 |
-7.2 |
| Bentley |
2,100 |
2,500 |
-17.2 |
4,200 |
4,900 |
-13.6 |
| Lamborghini |
2,800 |
2,700 |
+3.2 |
5,400 |
5,700 |
-4.6 |
| Brand Group Sport Luxury |
61,300 |
74,900 |
-18.2 |
122,300 |
146,400 |
-16.5 |
| Porsche |
61,300 |
74,900 |
-18.2 |
122,300 |
146,400 |
-16.5 |
| Brand Group Trucks / TRATON |
82,900 |
80,100 |
+3.5 |
151,500 |
153,100 |
-1.1 |
| MAN |
26,300 |
24,700 |
+6.7 |
47,200 |
46,800 |
+0.8 |
| Volkswagen Truck & Bus |
27,300 |
26,400 |
+3.5 |
50,900 |
47,000 |
+8.3 |
| Scania |
16,200 |
17,600 |
-8.3 |
29,500 |
34,500 |
-14.6 |
| International |
13,100 |
11,400 |
+14.9 |
23,800 |
24,800 |
-3.8 |
| Grupa Volkswagen (łącznie) |
2,077,400 |
2,271,800 |
-8.6 |
4,125,700 |
4,405,400 |
-6.3 |
Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – samochody elektryczne (BEV)
| Dostawy do klientów (rynki) | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) | styczeń-czerwiec 2026 | styczeń-czerwiec 2025 | Zmiana (%) |
| Europa |
200,700 |
189,800 |
+5.7 |
377,000 |
347,900 |
+8.4 |
| USA |
5,800 |
11,400 |
-49.0 |
9,800 |
31,300 |
-68.8 |
| Chiny |
21,500 |
33,400 |
-35.6 |
30,900 |
59,400 |
-47.9 |
| Pozostałe kraje |
10,400 |
14,200 |
-26.4 |
20,700 |
27,000 |
-23.2 |
| Świat |
238,400 |
248,800 |
-4.2 |
438,500 |
465,600 |
-5.8 |
| Dostawy do klientów (marki) | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) | styczeń-czerwiec 2026 | styczeń-czerwiec 2025 | Zmiana (%) |
| Brand Group Core |
172,900 |
177,300 |
-2.5 |
317,900 |
328,800 |
-3.3 |
| Volkswagen Samochody Osobowe |
75,900 |
97,500 |
-22.2 |
138,300 |
192,700 |
-28.2 |
| Škoda |
56,400 |
46,000 |
+22.7 |
108,200 |
73,000 |
+48.3 |
| SEAT/CUPRA |
22,500 |
19,000 |
+18.5 |
40,300 |
37,600 |
+7.2 |
| Volkswagen Samochody Dostawcze |
18,000 |
14,800 |
+21.6 |
31,100 |
25,500 |
+22.0 |
| Brand Group Progressive |
53,000 |
55,000 |
-3.7 |
95,000 |
101,400 |
-6.3 |
| Audi |
53,000 |
55,000 |
-3.7 |
95,000 |
101,400 |
-6.3 |
| Bentley |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| Lamborghini |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| Brand Group Sport Luxury |
11,600 |
15,800 |
-26.9 |
23,700 |
34,200 |
-30.8 |
| Porsche |
11,600 |
15,800 |
-26.9 |
23,700 |
34,200 |
-30.8 |
| Brand Group Trucks / TRATON |
1,000 |
600 |
+62.2 |
1,900 |
1,200 |
+51.4 |
| MAN |
270 |
120 |
+126.5 |
400 |
220 |
+78.7 |
| Volkswagen Truck & Bus |
560 |
430 |
+30.3 |
1,100 |
800 |
+36.7 |
| Scania |
210 |
90 |
+126.9 |
390 |
180 |
+120.1 |
| International |
0 |
0 |
+100.0 |
10 |
50 |
-87.2 |
| Grupa Volkswagen (łącznie) |
238,400 |
248,800 |
-4.2 |
438,500 |
465,600 |
-5.8 |