Kluczowe dane
2,05 mln pojazdów dostarczonych globalnie po trzech miesiącach, spadek o 4% rok do roku (2,13 mln pojazdów)
Wzrost w Ameryce Południowej (+7%), Europie Zachodniej (+4%) i Europie Środkowo-Wschodniej (+8%) częściowo skompensował spadki w Chinach (-15%) i Ameryce Północnej (-13%).
200 000 pojazdów BEV dostarczonych globalnie, do końca marca dostawy spadły o 8% rok do roku (Q1 2025: 216,8 tys. pojazdów), trend wzrostowy utrzymuje się w Europie
Grupa Volkswagen pozostaje wyraźnym liderem rynku BEV w Europie i kontynuuje ścieżkę wzrostu (+12%), udział BEV w Europie Zachodniej wzrósł z 19 do 20%; całkowity rynek BEV w Chinach i USA znacząco spadł po wygaśnięciu programów subsydiów rządowych; przed wprowadzeniem nowych, lokalnie opracowanych modeli elektrycznych dostawy BEV w Chinach spadły o 64%; w USA dodatkowy wpływ miały podwyższone cła obowiązujące od kwietnia 2025 r., co doprowadziło do spadku o 80%.
Portfel zamówień w Europie¹ wzrost o ok. 15% względem końca 2025 r.
Szczególnie atrakcyjne nowe modele we wszystkich typach napędu, takie jak VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 oraz Porsche Cayenne Electric, zapewniają wzrost napływu zamówień powyżej wysokiego poziomu z ubiegłego roku; łączny napływ zamówień wzrósł o 3%, a zamówienia na BEV o 4%.
109 000 pojazdów PHEV dostarczonych globalnie, wzrost o ok. 31% rok do roku
Rośnie popyt na pojazdy z nowoczesnymi napędami hybrydowymi plug-in drugiej generacji oraz zasięgiem elektrycznym do 143 km.
1) UE27 + Norwegia + Islandia + Zjednoczone Królestwo + Szwajcaria
Rozwój w głównych regionach
Europa
Dostawy wzrosły o 4,7% rok do roku, osiągając poziom 983 800 pojazdów. W Europie Zachodniej wzrost wyniósł 4,2%, natomiast w Europie Środkowo-Wschodniej 7,6%. Na rynku niemieckim dostawy wzrosły o 4,8%.
Ameryka Północna
205 500 klientów odebrało pojazdy marek Grupy – o 13,3% mniej niż w bardzo dobrym okresie rok wcześniej. Główną przyczyną była sytuacja na kluczowym rynku USA, gdzie spadek wyniósł 20,5% w wymagającym otoczeniu regulacyjnym i celnym.
Ameryka Południowa
Grupa Volkswagen dostarczyła 147 900 pojazdów, co oznacza wzrost o 7%. W Brazylii wzrost wyniósł 14,4%.
Azja i Pacyfik
Dostawy spadły o 14,1% do poziomu 618,9 tys. pojazdów. Na znacząco kurczącym się rynku chińskim Grupa Volkswagen odnotowała niewielki wzrost udziału rynkowego pomimo spadku dostaw o 14,8%. Marka Volkswagen (w tym JETTA) zakończyła kwartał jako lider rynku.
Najlepiej sprzedające się modele elektryczne (BEV)
| Škoda Elroq | 29 700 |
| Volkswagen ID.4/ID.5 | 25 000 |
| Škoda Enyaq (w tym Coupé) | 22 100 |
| Volkswagen ID.3 | 19 600 |
| Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) | 15 600 |
| Volkswagen ID.7 (w tym Tourer) | 14 500 |
| Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) | 13 600 |
| Volkswagen ID. Buzz (w tym Cargo) | 11 800 |
| CUPRA Born | 10 000 |
| Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) | 8 600 |
Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – wszystkie typy napędów
| Dostawy do klientów według rynku | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) |
| Europa Zachodnia |
848 500 |
814 000 |
+4,2 |
| Europa Środkowa i Wschodnia |
135 300 |
125 800 |
+7,6 |
| Ameryka Północna |
205 500 |
237 200 |
-13,3 |
| Ameryka Południowa |
147 900 |
138 200 |
+7,0 |
| Chiny |
548 700 |
644 100 |
-14,8 |
| Reszta rejonu Azji i Pacyfiku |
70 200 |
76 300 |
-8,0 |
| Bliski Wschód/Afryka |
92 800 |
98 000 |
-5,3 |
| Świat |
2 048 900 |
2 133 600 |
-4,0 |
| Dostawy do klientów według marki | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) |
| Brand Group Core |
1 554 400 |
1 600 300 |
-2,9 |
| Volkswagen Samochody Osobowe |
1 048 300 |
1 134 200 |
-7,6 |
| Škoda |
271 900 |
238 600 |
+14 |
| SEAT/CUPRA |
145 300 |
146 700 |
-1,0 |
| Volkswagen Samochody Dostawcze |
88 900 |
80 800 |
+10,1 |
| Brand Group Progressive |
364 900 |
388 800 |
-6,1 |
| Audi |
360 100 |
383 400 |
-6,1 |
| Bentley |
2 200 |
2 400 |
-9,9 |
| Lamborghini |
2 600 |
3 000 |
-11,7 |
| Brand Group Sport Luxury |
61 000 |
71 500 |
-14,7 |
| Porsche |
61 000 |
71 500 |
-14,7 |
| Brand Group Trucks / TRATON |
68 600 |
73 100 |
-6,1 |
| MAN |
23 600 |
20 600 |
+14,5 |
| Volkswagen Truck & Bus |
10 800 |
13 400 |
-19,6 |
| Scania |
20 900 |
22 200 |
-5,7 |
| International |
13 300 |
16 900 |
-21,1 |
| Grupa Volkswagen (łącznie) |
2 048 900 |
2 133 600 |
-4,0 |
Zmiany procentowe są oparte na niezaokrąglonych wartościach.
Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – samochody elektryczne (BEV)
| Dostawy do klientów według rynku | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) |
| Europa |
176 400 |
158 100 |
+11,5 |
| USA |
4 000 |
19 900 |
-80,1 |
| Chiny |
9 400 |
25 900 |
-63,8 |
| Reszta świata |
10 300 |
12 800 |
-19,7 |
| Świat |
200 000 |
216 800 |
-7,7 |
| Dostawy do klientów według marki | styczeń-marzec 2026 | styczeń-marzec 2025 | Zmiana (%) |
| Brand Group Core |
145 000 |
151 400 |
-4,2 |
| Volkswagen Samochody Osobowe |
62 400 |
95 200 |
-34,4 |
| Škoda |
51 800 |
27 000 |
+91,9 |
| SEAT/CUPRA |
17 800 |
18 600 |
-4,4 |
| Volkswagen Samochody Dostawcze |
13 100 |
10 700 |
+22,5 |
| Brand Group Progressive |
42 000 |
486 400 |
-9,4 |
| Audi |
42 000 |
46 400 |
-9,4 |
| Bentley |
- |
- |
- |
| Lamborghini |
- |
- |
- |
| Brand Group Sport Luxury |
12 100 |
18 400 |
-34,2 |
| Porsche |
12 100 |
18 400 |
-34,2 |
| Brand Group Trucks / TRATON |
900 |
600 |
+40,3 |
| MAN |
540 |
380 |
+44 |
| Volkswagen Truck & Bus |
0 |
50 |
-91,3 |
| Scania |
130 |
100 |
+25 |
| International |
180 |
90 |
+112,8 |
| Grupa Volkswagen (łącznie) |
200 000 |
216 800 |
-7,7 |
Zmiany procentowe są oparte na niezaokrąglonych wartościach.