- Grupa Volkswagen zdobywa połowę wszystkich nagród: sześć z dwunastu „Goldene Lenkräder” (Złotych Kierownic) przypadło modelom Grupy
- Marka Volkswagen przechodzi do historii, wygrywając cztery nagrody w jednym roku – więcej niż jakikolwiek producent wcześniej
- CUPRA i Porsche zdobywają po jednej nagrodzie
- Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen: „Złota Kierownica to jedna z najbardziej prestiżowych nagród motoryzacyjnych w Europie, dlatego ma dla nas ogromne znaczenie, zwłaszcza ze względu na wyjątkowe połączenie głosowania czytelników i jury. Wynik pokazuje, że nasza ofensywa produktowa działa, a nowe modele są bardzo dobrze odbierane, oferując innowacje oraz ikoniczny design. Grupa Volkswagen dostarcza rezultaty i powraca! Z nową energią, klarownym kierunkiem i ambitnym celem: chcemy być globalnym technologicznym liderem branży motoryzacyjnej.”
Powiązane
Grupa Volkswagen dominuje w konkursie „Złota Kierownica” z sześcioma nagrodami i historycznym rekordem markowym
Grupa Volkswagen jest najbardziej utytułowanym producentem 49. edycji konkursu „Złota Kierownica”. Co roku niemiecki magazyn branżowy AUTO BILD oraz gazeta BILD am SONNTAG nagradzają tym tytułem najlepsze nowe modele. Spośród dwunastu przyznanych statuetek aż sześć trafiło do marek Grupy Volkswagen. Marka Volkswagen odniosła historyczny sukces w postaci czterech zwycięstw – żaden producent nie zdobył do tej pory tylu „Złotych Kierownic” w jednym roku. Dwie kolejne nagrody trafiły do marek CUPRA i Porsche.
AUTO BILD i BILD am SONNTAG przyznają „Złotą Kierownicę” nieprzerwanie od 1976 roku. Jest ona uznawana za jedną z najbardziej prestiżowych nagród motoryzacyjnych w Europie. Łącznie 72 nowe modele zostały dopuszczone do konkursu „Złota Kierownica 2025”. Czytelnicy AUTO BILD, europejskich magazynów partnerskich oraz BILD am SONNTAG wyłonili wstępnie najlepsze pojazdy roku. Trzy najlepsze samochody w każdej kategorii zostały następnie poddane testom jury na torze Lausitzring w Niemczech. W skład jury, oprócz dziennikarzy Grupy BILD, wchodzili kierowcy wyścigowi oraz znani entuzjaści motoryzacji. Oceny przyznawano w 17 kategoriach, obejmujących: układ napędowy, zawieszenie, design, jakość, zrównoważony rozwój, relację ceny do osiągów, bezpieczeństwo i zużycie energii.
Modele Grupy Volkswagen, które zwyciężyły w sześciu kategoriach
Klasa kompaktowa
Volkswagen świętuje w przyszłym roku 50-lecie linii modelowej GTI. Z tej okazji wprowadza na rynek najmocniejszy seryjny model GTI w historii: Golf GTI EDITION 50. Ten ekskluzywny wariant o mocy 325 KM (239 kW) i momencie obrotowym 420 Nm oferuje wyjątkową dynamikę jazdy oraz liczne akcenty stylistyczne.
Klasa średnia
CUPRA Terramar VZ 1.5 e-Hybrid to emocjonujący, usportowiony SUV ucieleśniający nowe DNA marki. Wyznacza standardy w segmencie, wyróżniając się unikalnym designem. Nowa generacja napędu hybrydowego plug-in zwiększa osiągi i zapewnia ponad 100 km zasięgu w trybie elektrycznym.
Klasa wyższa-średnia
Wyjątkowo dynamiczny ID.7 GTX Tourer znajduje się w ofercie marki od lata 2024 r. i jest pierwszym w pełni elektrycznym kombi Volkswagena, zapewniając dużą przestrzeń, wysoki komfort podróżowania oraz napęd na cztery koła o mocy 340 KM (250 kW).
Samochody sportowe
Od debiutu w 1999 r. Porsche 911 GT3 słynie z maksymalnego zbliżenia się do świata motorsportu, przy jednoczesnym zachowaniu użyteczności na co dzień. W jubileuszowym 2024 r. model zaprezentowano z ulepszoną, lżejszą konstrukcją, wolnossącym silnikiem typu bokser 4.0 o mocy 510 KM (375 kW) i momencie obrotowym 450 Nm oraz dodatkowymi opcjami zwiększającymi precyzję i sportowy charakter.
Samochód rodzinny
Nowy Volkswagen Tayron to wszechstronny SUV, pozycjonowany między Tiguanem a Touaregiem. Model łączy komfort, funkcjonalność i nowoczesne technologie. Opcjonalnie dostępny jest w wersji siedmiomiejscowej oraz oferuje uciąg do 2,5 tony.
Nagroda redakcyjna: „Najlepszy samochód poniżej 40 000 euro”
Nowy Volkswagen T-Roc został udoskonalony w każdym obszarze względem poprzedniej generacji: charakteryzuje się sportowo-eleganckim designem, oferuje więcej przestrzeni i komfortu, innowacyjną technologię hybrydową oraz systemy wsparcia kierowcy stosowane dotąd jedynie w modelach wyższych segmentów.
